AIS - NO DATA

Unsere Tochter Beke hat mich darauf aufmerksam gemacht: Auf der Webseite, auf der man die Position der Queen Anne verfolgen kann, erscheint unsere Reise zerstückelt. Was steckt dahinter?

Wieso fehlen Daten?

Ich habe über vesselfinder.com ein Abonnement gebucht, damit ich per Skript AIS-Daten abrufen kann. AIS steht für Automatic Identification System, ein Funksystem, welches für viele Schiffe als Ausrüstung vorgeschrieben ist und regelmäßig Daten zur Identifikation des Schiffes inklusive Position und Bewegungsrichtung sendet. Gedacht ist es vor allem zur Vermeidung von Kollisionen, d. h. jedes Schiff kann die Position anderer Schiffe im näheren Umkreis darüber sehen. Dafür gibt es vorgeschriebene Sende-Intervalle, die je nach Geschwindigkeit, Schiffsklasse und Bewegungsstatus zwischen 2 Sekunden und 3 Minuten liegen.

Damit das für ein Tracking über das Internet nutzbar ist, müssen die Daten von einem Dienst empfangen werden. Dazu gibt es terrestrische und satellitengestützte AIS-Empfänger, die ihre empfangenen Daten unterschiedlichen Diensten zur Verfügung stellen. Diese Dienste sammeln und konsolidieren die Daten und stellen sie dann - meist kostenpflichtig - zur Verfügung. Ich habe für 48 Euro ein Paket mit 1000 credits gekauft und frage automatisiert mit einem Script viermal am Tag die Position des Schiffes ab, um 0:05, 6:05, 12:05 und 18:05 Greenwich Mean Time. 

Dabei fragt das Script zunächst, ob das Schiff in den letzten 6 Stunden von einem terrestrischen Empfänger gesehen wurde. Wenn ja, dann kostet das 1 credit und die Position des terrestrischen Empfängers wird übernommen. Wenn nein, dann sind keine Kosten angefallen und das Script fragt zusätzlich nach satellitengestützten Empfängern. Wenn das erfolgreich ist, dann kostet das 5 credits und diese Position wird dann übernommen. Wenn auch hier keine Position gefunden wird, notiert sich das Skript "ERROR - NO DATA".

Ich habe jetzt einmal den gesamten März ausgewertet:

• 57 Mal wurde erfolgreich eine Position terrestrisch ermittelt
• 45 Mal wurde erfolgreich eine Position per Satellit ermittelt
• 22 Mal gab es "ERROR - NO DATA"

Der Grund für fehlende Daten kann vielfältig sein, zum Beispiel Abschalten des AIS-Systems auf dem Schiff (wegen Piratengefahr?), schlechte Übermittlungsqualität per Satellit oder Fehler bei der Konsolidierung und Aufbereitung der Daten. Die 22 Sechs-Stunden-Intervalle ohne Position verteilen sich auf 8 Einzelfälle - da fehlen dann einfach nur Zwischenpositionen und der blaue Strich ist noch zu sehen - und drei größere Zeiträume (17.3., 20.3., 23.3., 27.3.) - da fehlen ganze Tage und das sieht man dann auf der Karte. Die blauen Zwischenmarker entsprechen übrigens der letzten ermittelten Position eines Tages gemäß GMT und sollen zeigen, wieviel das Schiff in 24 Stunden zurückgelegt hat.

Gestern Abend waren wir noch zur Show und haben uns die Folk- und Country-Musik von Russ Parsons angehört. Anschließend ging es dann in den Lions Pub, wo wir beim Pub Quiz mal wieder alle Punkte aufs Spiel gesetzt haben und dann mit leeren Händen dastanden. Ach ja - beim Go sind wir wieder bei 6 Vorgabesteinen angelangt - damit sind wir beide zufrieden.

Anmerkungen von Dörte:

Der gefährlichste Ort an Bord scheint die Laundrette zu sein. Beim Kampf um Waschmaschinen hat es wohl einen Faustkampf gegeben, der damit endete, dass beide Kontrahenten des Schiffes verwiesen wurden. (Quelle: Passagiere, die die Kabine gegenüber haben) Es ging darum, dass einer die Maschine des anderen ausgeräumt hat um sie schneller freizumachen. Und es gab sogar noch einen anderen Schiffsverweis: Diesmal für zwei Personen, die sich auf dem Balkon ihren sehr privaten Vergnügungen hingegeben haben. Die Balkone sind nicht uneinsichtig. Nicht nur von den Nachbarbalkonen, teils auch vom Restaurant kann man sie einsehen.